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お蔵出し⑦ 廃列車2013年10月01日 02時00分55秒


D70,AF-S DX NIKKOR 18-70mm f/3.5-4.5G ED

2006年9月撮影。
とある場所に置かれていた廃列車。
この頃、廃墟がマイブームだった。
軍艦島や摩耶観光ホテルなどには随分憧れたものだ。
この説明不能な魅力とは一体何なのだろうね?

質感2013年10月07日 23時14分23秒


D7100,AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G




garage2013年10月09日 22時59分13秒


D7100,AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G

ココのところまた忙しく、ネタ探しが大変だ。
というかネタを探してまでブログとは更新すべきものなのだろうか?と自分の本末転倒ぶりに気づいてしまった。(笑)
しかしながら写欲だけはとどまるところを知らない。困ったもんだ。

今日の写真は自宅のガレージ。
ここはちょっとした盲点だった。
物事、モノ、風景、なんでも捉え方や角度を変えてみると今まで気付かなかったことに気付いたり、見えなかったものが見えたりしてくる。
一見作品になり得ないような被写体に、自分の脳内で色付けしたり明るくしたり暗くしたりひねりを加えたり・・イメージがあれば案外その通り作れてしまうのがデジタルの良い所というもの。

「そんなもの作品とは言わないよ。」なぁ~んて言って頂いて結構。

僕が撮って、自分で納得して
「僕の作品です!」
って言っちゃえば立派な作品だから(笑)

なんてね。与太話でした。

ニコン、一眼レフ新製品発表のペースが異常な件2013年10月17日 22時56分04秒

一体どうしたんだろうねぇ。
過去にはないよね、D610といい、D5300といい。
どっちも前モデルから1年程度しか経っていない。
今までの製品サイクルはエントリーからミドル機で2年程度、その上はマイナーチェンジを除けば4年くらいだった。

いや、待てよ・・・
これは後継機と言うよりマイナーチェンジと捉えればサイクルにも合点がいくというもの。
かつてD70の発売の翌年にはD70sが発売されていた。

しかしD610はまだしも、D5300についてはエンジンがEXPEED4になったし、外観はD5200と殆ど変わらないように見えるけど、ボディの素材にカーボンを使ったりモノコック構造になったり、イメージセンサーもおそらくメーカーが変わったのではないかと推測する。D7100同様、ローパスレスにもなった。D5200から流用しているモジュールも少なくないとは思うが、マイナーチェンジとするならかなりビッグマイナーチェンジだ。
思うに解像力にさほどの差はないが、高感度性能についてはかなり向上しているのではないかと期待してしまう。
まぁそのうち多方面からレビューが上がってくるはずなので、楽しみに待つことにしよう。

しかし違和感たっぷりなのはD610だ。
多少のスペックアップはしているが、この時期に新機種として出すには説得力がなさすぎる。D600ユーザーも困惑気味ではないか?
ましてやD600の価格がこなれてきている中、本当に売れるのかどうか疑問だ。
何かやむにやまれぬ事情を感じてしまう。

さてさて、みんなが待ってるD400が出るのか?
来年辺りEXPEED4搭載のD7200とか出ちゃうのか?
各社ミラーレス機の台頭が目立つ中、レフ機の生き残りをかけた迷走なのか?
「一眼レフ」ならではの利点や魅力をブラッシュアップしていかないと、本当にピンチなのかもしれないね。

これ、チョ~欲しいっしょ!2013年10月17日 23時58分49秒

AF-S NIKKOR 58mm f/1.4G


喉から手が出る~
でも値段見たら吐きそうになったw